|
Павильон №7. Зарубежная бронетанковая техника.
(Венгрия. Италия, Китай, Польша, Франция, Чехословакия, Швеция, Япония)
Малый танк "Тип 2592" (Япония).
Разработан в 1932 году фирмой "Исикавадзима Дзидама" на основе английской танкетки "Виккерс-Карден-Лойд". Боевая масса - 3 тонны. Двигатель 4-цилиндровый карбюраторный мощностью 45 л.с. Экипаж - 2 человека. Вооружение - 6,5-мм пулемет "тип 91", с 1934 года - два пулемета "тип 91", с 1937 года 37-мм пушка .
Как и большинство армий того времени, японская армия готовилась к ведению боевых действия с применением химического оружия и, соответственно, занималась разработкой "химических" бронемашин. К "химическому" оружию, разумеется, относились не только боевые отравляющие вещества, но и огнеметно-зажигательное оружие, и средства постановки дымовых завес. Так на базе закупленных в Англии танкеток "Виккерс-Карден-Лойд" Мк VI и собственных малых танков строились "химические" машины дымопуска. В 1933-1934 годах были разработаны и испытаны бронированные прицеы на гусеничном ходу, предназначенные как для заражения местности отравляющими веществами, так и для дегазации. Первая при движении за танком обеспечивала заражение местности ипритом в полосе шириной около 8 м, вторая же обеспечивала распыление на местности порошкообразной сухой хлорной извести. Здесь в качестве тягача используется малый танк "Тип 2592".
Справа - Малый танк "Тип 2597" "Теке".
Малый танк "Тип 2597" (Теке) Япония.
Разработан фирмой "Токио Гасу Дэнки" в 1937 году. Производство осуществлялось также фирмой "Икегаи Дзидама". Выпуск продолжался до 1942 года. Считался удачным разведывательным танком. Участвовал в боях в Китае, Бирме, на островах Тихого океана. Для танка разработаны бронированные прицелы различного назначения. Боевая масса - 4,8 т. Двигатель - 4-цилиндровый, дизельный "Икегаи" мощностью 65 л.с. Максимальная скорость - 40 км/ч. Запас хода - 250 км. Бронирование - лоб корпуса 16 мм, лоб башни 12 мм. Вооружение - 37-мм пушка "тип 94" с боекомплектом 66 выстрелов. Экипаж 2 чел.
Лёгкий танк "тип 2595" (Хаго) Япония.
Самый массовый японский танк Второй Мировой Войны
В 1933 г. после учений опытной смешанной механизированной бригады в Маньчжурии были сформулированы требования к легким танкам, способным вести бой вместе с пехотой, конницей, а также средними танками, сохраняя при этом высокую скорость движения. Годом позже прошёл испытания новый легкий танк, созданный фирмой «Мицубиси Дзукогио» с использованием опыта разработки малых танков. Новая машина получила обозначение тип 95 (2595), но стала известна также как «Хаго» (дословно - «третья модель»). Хотя танк и был принят японской армией, а специальный завод «Мицубиси» в 1936 г. подготовил его производство, он несколько лет выпускался небольшими сериями.
Массовый выпуск начался в 1938 г. по окончании активных боевых действий в Китае. Танк был прост в изготовлении, эксплуатации и ремонте, чем и нравился японским танкистам. Но порой простота конструкции доходила до примитивности. Он неплохо показал себя в боях против китайской армии. Но летом 1939 г. японские танкисты столкнулись на Халхин-Голе с советскими войсками. Бои показали недостатки «Хаго»: слабая бронезащита, большое «мертвое пространство», неудовлетворительный обзор. Теснота боевого отделения, отсутствие спец. средств наблюдения и связи, разнесение в башне пушки и пулемета сильно затрудняли работу командира. Открытые смотровые щели были причиной частых ранений экипажа свинцовыми брызгами.
В боевых условиях их применяли разрозненно мелкими подразделениями для непосредственной поддержки пехоты — роль, к которой они не были приспособлены. Начав в декабре 1941 г. войну на Тихом океане, Япония имела по 9 танков в составе 10 пехотных дивизий, и в основном «Хаго». Они имелись также в отдельных легкотанковых ротах и разведывательных ротах, придавались и спец. военно-морским десантным отрядам. Воевали на Гуаме, Тараве, Макине, Окинаве, Филиппинах, в Малайзии. Общую компоновку и ряд конструктивных особенностей «Хаго» использовали при разработке среднего танка «Чиха». На шасси «Хаго» был построен ряд опытных машин.
Справа - Средний танк «тип 2597» («Шинхото Чиха») Япония.
Слева - Малый танк "Тип 2597" (Теке) Япония.
Справа - Лёгкий танк "Тип 2595" (Хаго) Япония.
Средний танк «тип 2597» («Шинхото Чиха») Япония.
Компоновкой «Чиха» напоминал «Хаго», но имел двухместную башню. Столкновения с советскими войсками на Халхин-Голе убедили японцев в приоритете противотанковых свойств танковой пушки. В 1940 г. появилась модификация серийного танка тип 97 — «Шинхото Чиха» (с новой артиллерийской башней) с 47 мм пушкой. При длине ствола 48 калибров ее 1,4 кг снаряд имел начальную скорость 825 м/сек и на расстоянии 500 м пробивал 75 мм броню. В боекомплект входили бронебойные и бронебойно-осколочные снаряды. Пулеметы размещались так же, как и на танках «Чиха». Большинство танков «Шинхото Чиха» стали простой переделкой уже выпущенных «Чиха».
Средние танки предназначались для самостоятельных танковых соединений. «Чиха» приняли участие в боях в Китае, в Малайе, Сингапуре, на Гуадалканале, Сайпане, Гуаме. «Шинхото Чиха» впервые вступили в бой на полуострове Батаан в мае 1942 г., воевали на Сайпане, Лусоне, Иводзиме и Окинаве, в Маньчжурии и на Курильских о-вах. На основе «Чиха» создали также «артиллерийский» танк с короткоствольным 120 мм орудием. После капитуляции Японии «Чиха» продолжили службу — в ходе III гражданской войны в Китае 1945-1949 гг. 350 «Чиха», взятые у Квантунской армии, советские войска передали Народно-освободительной армии. В Японии «Чиха» оставались на вооружении до 60-х гг.
Слева - Средний танк «тип 2597» («Шинхото Чиха») Япония.
Справа - Бронетранспортер - дрезина «тип 2595» («Хоги») Япония.
Бронетранспортер - дрезина «тип 2595» («Хоги») Япония.
С 1936 г. выпускался БТР 2595 «Хоги» с передним расположением двигателя (уже дизельного) и трансмиссии, полностью закрытым клепаным корпусом, 7,7 мм пулеметом в одноместной конической башне. Для посадки и высадки служили двери в левом борту и корме корпуса. Двигатель устанавливался в передней части слева. Ходовая часть несколько напоминала легкий танк «2592», однако у БТР к полуэллиптической рессоре (по две на борт) крепился балансир, на концах которого шарнирно подвешивались тележки по два катка. В вырезах днища помещались четыре приводных железнодорожных ската, поднимаемых и опускаемых силой мотора.
Справа - Самоходный кран «тип 2589» («Рики») Япония.
Самоходный кран «тип 2589» («Рики») Япония.
Создан в 1941 г. для ремонта в полевых условиях машин массой до 12 т. Кран приводился в действие электроприводом. Длина стрелы крана 5,5 м.
Плавающий танк «Тип 2» («Ками») Япония.
В 1941 году фирма "Мицубиси" для поддержки специальных морских десантных отрядов создала плавающий танк "Ками" (тип 2). Танк удерживался на плаву с помощью трех понтонов, которые после выхода на сушу сбрасывались. Движение на плаву обеспечивалось двумя гребными винтами с приводом от двигателя, а управление осуществлялось командиром танка из башни с помощью системы штурвалов, тросов и рулей, установленных за винтами. Всего было изготовлено 180 плавающих танков "Ками", которые участвовали в боях на Маршалловых островах и Лейте.
Лёгкий танк «Тип 3» («Кери») Япония.
Японский легкий танк тип 3 "Кери". Штурмовая версия танка "Хаго" с орудием, аналогичным пушке танка "Чиха". Разработан в 1943 г. Вооружение - 57-мм пушка тип 97 L/18,5, два 7,7-мм пулемета тип 97. Экипаж - 3 человека. Из-за недостаточного пространства внутри башни, создающего неудобство для работы командира танка, в серийное производство танк не пошел, была выпущена лишь опытная партия.
Фото: Краеведъ (FotosergS); oleg.bebnev; Space
Ключевые теги: музеи, Военно - исторический музей бронетанкового вооружения и техники, Кубинка
|
|
