|
|
|
|
СУ-122. Русские танки №17. |
|
|
|
Первые полтора года Великой Отечественной войны Красная армия вела боевые действия практически не имея в своем составе самоходной артиллерии. В то же время гитлеровский Вермахт располагал значительным числом разнообразных самоходно-артиллерийских установок, выпуск которых постоянно увеличивался. Ситуация начала изменяться только в середине 1942 года. Состоявшийся 15 апреля пленум Артиллерийского комитета Главного артиллерийского управления (ГАУ) с участием представителей от промышленности, войск и Народного комиссариата вооружения признал желательным создание как самоходно-артиллерийских установок поддержки пехоты с 76-мм пушкой ЗИС-З и 122-мм гаубицей М-30, так и самоходных истребителей дотов со 152-мм пушкой-гаубицей МЛ-20. В основном решение пленума сводилось к созданию такой системы артиллерийского вооружения, которая обеспечила бы поддержку и сопровождение наступающей пехоты и танков огнем орудий, способных в любых условиях боя и на всех его этапах следовать в боевых порядках войск и непрерывно вести эффективный огонь. |
|
|
ИС-3. Русские танки №16. |
|
|
|
Стремление повысить уровень защищенности советских тяжелых танков в единоборстве с «Пантерой» и «Королевским тигром» привело к появлению боевой машины ИС-3. В ее основу был положен тяжелый танк ИС-2. По сути, новая машина была его модернизацией, затронувшей в основном конструкцию корпуса и башни. ИС-3 унаследовал как достоинства ИС-2, так и недостатки, добавив и к тем, и к другим что-то свое. На полях сражений Второй мировой войны этот танк не появился. С немецкими танками ему сразиться не пришлось, но именно он определил лицо отечественного послевоенного тяжелого танкостроения, завершившегося созданием в 1950-е годы нескольких выдающихся конструкций. |
|
|
Т-28. Русские танки №15. |
|
|
|
Наиболее интересной страницей отечественного танкостроения в 1930-е годы стало создание многобашенных танков. В классе этих боевых машин Советский Союз занимал лидирующее место. Мало того, что советские специалисты смогли предложить достаточно совершенные конструкции, но СССР был единственной страной в мире, развернувшей их серийное производство. Причем в весьма заметных для тех лет количествах. Наиболее же массовой многобашенной машиной, состоявшей на вооружении Красной армии, был средний танк Т-28. |
|
|
КВ-2. Русские танки №11. |
|
|
|
Одна из наиболее экзотических боевых машин за всю историю советского танкостроения - тяжелый танк КВ-2. Его отличительные особенности от других танков начала Великой Отечественной войны - внушительные размеры, мощное бронирование и чудовищная огневая мощь. Немцы его называли "Бронированный монстр" или "Сталинский гигант". И неудивительно, ведь эти машины доставили немцам немало неприятностей летом 1941 года. |
|
|
ПТ-76. Русские танки №10. |
|
|
|
Эту боевую машину в советских войсках называли по-разному - "катер с пушкой", "плывун" и уж совсем презрительно "поплавок". И тем не менее ее эксплуатировали в частях СА и ВМФ более 40 лет. |
|
|
ИСУ-152. Русские танки №9. |
|
|
|
Первые образцы тяжелых самоходно-артиллерийских установок были созданы в СССР еще до Второй мировой войны. Однако до их серийного производства дело тогда не дошло. Реалии войны, появление в гитлеровских войсках тяжелых танков заставили советских конструкторов вернуться к разработке тяжелых самоходных установок. |
|
|
|
|
Топ новостей
|
